Corpul său cu diametru mai mare adăpostește o cantitate mai mare de ulei. Consecința directă este o acumulare mai mică de căldură și, prin urmare, o rezistență mai mare la oboseală. AFRIKA TOURS folosește cel mai bun ulei de pe piață, același ulei pe care îl folosim și în gama noastră de competiție. De asemenea, amortizorul de șoc este sensibil la viteza de funcționare, adaptându-și comportamentul la utilizarea cerută.

Poza cu caracter general.

Proiectat având în vedere rezistența și fiabilitatea, acest amortizor impresionant va furniza un volum uriaș de ulei pentru a face față celor mai rele condiții și va susține greutatea grea a vehiculelor precum Mercedes G, Nissan GR sau Toyota HDJ. Totul pe AFRIKA EXTREME este supradimensionat!

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

SDB Amortizor de direcție Atomic * Imagine generică

 * Imagine generică

Atomic PRO PROFENDER Amortizor de direcție 

 * Imagine generică

Atomic PRO PROFENDER Amortizor de direcție 

 * Imagine generică

Atomic PRO PROFENDER Amortizor de direcție 

 * Imagine generică

Atomic PRO PROFENDER Amortizor de direcție 

 * Imagine generică

Atomic PRO PROFENDER Amortizor de direcție 

Set Amortizoare Dakar + Bara panhard, Montero V20-V40 / Pajero MK2 Profender

Amortizoare cu rezerva pentru comptitii, pentru off-road extrem sau doar pentru ca iti permiti.

Setul contine 2 buc fata si doua bucati spate ( fara alte aparatori sau altceva)

Pentru detalii nu ezita comenzi@steelway.ro. 

Transport inclus!

Proiectat meticulos pentru a acționa în ultima parte a cursei suspensiei, bump stop-ul nostru introduce o rigidizare exponențială care previne eficient denivelările bruște, asigurând o tranziție lină și controlată. Bucurați-vă de o amortizare inițială lină care este completată de o protecție robustă împotriva impacturilor severe la sfârșitul cursei, optimizând atât confortul, cât și siguranța la fiecare călătorie. Acest stop de compresie nu numai că reduce semnificativ oboseala pilotului prin absorbția celor mai dure lovituri, dar este și aliatul perfect pentru cei pasionați de viteză și de provocările traseelor cu denivelări mari. Cu produsul nostru, puteți explora limitele vehiculului dvs. cu o încredere neclintită, știind că șasiul și caroseria sunt protejate de deteriorări. 

Pereche de amortizoare față Profender Dakar 2" pentru arcuri elicoidale Shock Monotube

Amortizor monotube 2.0

- Amortizor monotube de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″.

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

- Amortizor monotubă de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

Amortizor Monotube 2.0

- Amortizor monotubă de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″.

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

Amortizor Monotube 2.0

- Amortizor monotubă de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″.

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

Amortizor Monotube 2.0

- Amortizor monotubă de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″.

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

Amortizor Monotube 2.0

- Amortizor monotubă de 2,0″ cu cilindru separat de 2,0″.

- Piston de 46 mm

- tijă de piston de 20 mm

- Presiunea azotului reglabilă

- Piuliță de reglare a preîncărcării arcului

- Reparabil

Pereche de amortizoare față Profender Dakar Pro (reglabile) 2" pentru arcuri elicoidale 

Pereche de amortizoare spate Profender Dakar Pro (reglabile) 2" made-to-measure

Pereche de amortizoare față Profender Dakar Pro (reglabile) 2" made-to-measure

Pereche de amortizoare față Profender Dakar Pro (reglabile) 2" pentru arcuri elicoidale specifice

Amortizoare pereche spate Profender Dakar Pro (reglabile) 2"

Amortizoare pereche față Profender Dakar Pro (reglabile) 2"

Amortizor monotube 2.5

- Amortizor monotube de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″.

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

- Amortizor monotubă de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

Amortizor monotube 2.5

- Amortizor monotube de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″.

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

- Amortizor monotubă de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

Pereche de amortizoare fata Profender Dakar Extreme Pro 2,5" Amortizor Monotube cu rezervor separat , reglabil

- Amortizor monotube de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″.

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

- Amortizor monotubă de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

Pereche de amortizoare spate Profender Dakar Extreme Pro 2,5" Amortizor Monotube cu rezervor separat , reglabil

- Amortizor monotube de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″.

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

- Amortizor monotubă de 2,5″ cu cilindru separat de 2,5″

- Piston de 60 mm

- tijă de piston de 22 mm

- Segment PTFE

- Capacitate mare de ulei

- Presiune de azot reglabilă

- Ancorează cu silentblocks sau dibluri

- Reparabil

Amortizoare pereche spate Profender Dakar 2" Coil Over cu Arc Shock Monotube

Amortizoare pereche față Profender Dakar 2" Coil Over cu Arc Shock Monotube

De ce să alegeți modelul DAKAR pentru Suzuki Vitara?

Kit 4 Dakar 2" Suzuki Vitara (Inaltari 0-6 cm) Profender

Nu este același lucru să faci o plimbare prin oraș la sfârșit de săptămână decât să parcurgi un traseu de mai multe zile prin Maroc într-un ritm bun.

Pentru utilizatorul care călătorește în Maroc, ideal ar fi să monteze un amortizor de sticlă separat, fie modelul Dakar, fie modelul Dakar Extreme.

Dakar-ul este minimul pe care trebuie să mergem dacă călătorim în Africa. Îmbunătățirea performanțelor în comparație cu un twin tube este foarte mare și nu se compară cu diferența de preț. De asemenea, este reparabil și ne oferă posibilitatea de a-i da o setare complet personalizată. Acest amortizor NU este reglabil.

Amortizoare pereche spate Profender Dakar PRO 2" Coil Over cu arc Monotube Shock, reglabil