Jeep Grand Cherokee WJ 1999-2004 | Amortizor față FOX - [Performance 2.0 IFP Lift 4-6″] - Exclusiv pentru modelele WJ 1999-2004 cu ridicare de până la 6″ (15,24 cm).
Acesta oferă o senzație de condus impecabilă și o durabilitate excepțională, ideală pentru condiții off-road solicitante și o reacție îmbunătățită în fiecare utilizare.
Caracteristici:
Jeep Grand Cherokee WJ 1999-2004 (1 bucată)
Ridicare: PANA LA 6″
Diametrul corpului: 2.0″
Producător: FOX
Manevrabilitate excepțională: Oferă un răspuns optim al vehiculului și o conducere lină
Design: Asigură o deplasare lină, control total și utilizare versatilă
Arbori: Fabricat din aliaj de oțel călit, cromat, tratat termic 5/8″
Corp: Carcasă din aluminiu pentru o capacitate crescută de răcire și durabilitate fără rugină
Acoperire: Finisaj anodizat transparent pentru un strat durabil și protector
Sistem de supape: Reglat special pentru performanțe maxime
Bucșe: Cauciuc nitrilic silențios, care permite o articulare sporită a suspensiei
Piston: Design cu flux mare și amortizare maximă, dezvoltat conform specificațiilor de curse
Etanșare: Sistem de etanșare multiplu cu trei straturi (etanșare principală, etanșare ștergător, etanșare răzuitor)
Componente: Aluminiu anodizat negru 6061-T6, prelucrat CNC
Corp Monotube: Fabricat din aluminiu anodizat dur 6061-T6, cu tehnici suplimentare de întărire, prelucrat CNC pentru rezistență la rugină și longevitate
Rezervor: IFP (Internal Floating Piston) - Design IFP Monotube pentru a separa uleiul de șoc dintr-o cameră încărcată cu gaz azot, prevenind aerarea uleiului pentru performanțe impecabile
Dimensiuni:
Complet extins: 27.08″
Complet comprimat: 16.7″
Distanța de deplasare: 10.13
Descriere:
Amortizorul spate Performance Series 2.0 IFP dispune de cea mai recentă tehnologie de amortizare pentru a transforma performanța Toyota Land Cruiser Prado 150 Series.
Corpul din aluminiu are proprietăți specifice precum rezistență sporită și conductivitate termică, crescând capacitatea de răcire. În plus, amortizorul utilizează tehnici avansate de armare, asigurându-se că nu ruginește niciodată.
Proiectat pe baza amortizoarelor de curse off-road FOX, acest amortizor a fost perfecționat de piloții FOX în condiții brutale pe care este puțin probabil să le întâlniți.
Designul monotubul IFP (Internal Floating Piston) separă uleiul amortizorului de camera de gaz azot de înaltă presiune.
IFP elimină aerarea uleiului, permițând o performanță maximă a valvelor de precizie reglate din fabrică.
Designul oferă o absorbție de neegalat a șocurilor pe orice teren dur și este complet compatibil cu vehiculele ridicate cu până la 3″ (7,62 cm).